吴土星教授，四川成都金堂人。1977年国家恢复高考后，当知青的吴土星首批考上了大学。1982年1月，毕业于四川师范大学外语系的吴土星，被分配到内江教育学院（内江师范学院前身）执教，1984年调入中国民用航空飞行专科学校（1987年升格并更名为中国民用航空飞行学院）执教。上个世纪八十年代中后期，中国民航开始引进国外大型客机，但民航无线电陆空通话英语尚未形成课程，飞行和空管翻译的陆空通话水平很低。 

    举个例子：Taxi to hotel，这是一个极简单的英语短句，直译为打的（出租车）去宾馆，但在民航无线电陆空通话英语中的意思却大相径庭：滑行到H点。这件事发生于我国某航空公司机组人员在美国洛杉矶长滩MD82改装训练中。机组刚进入模拟训练机，便接到了美方教员的指令“Taxi to hotel”，当时，中方机组飞行翻译不加思索就译成了“打的去宾馆”，让训练人员一头雾水，闹出了笑话。

    波音公司在中国民航机组飞行员的改装培训中也因为中方飞行翻译水平太低而大为恼火，最后波音公司照会中国民用航空总局：如果中国民航的机组仍然以不合格的翻译执行任务，所造成的训练不良后果，波音公司概不承担任何责任。

    中国民航飞行专科学校面临培养全国民航飞行员的重任。从教飞行员英语到教空中管制员英语，吴土星就面临着中国民航无线电陆空通话英语课程为零的严峻现实。后来，吴土星主动请缨，大胆向学院领导提出要编写民航无线电陆空通话英语教程的想法，得到了领导的支持。

    可是，要改写中国民航陆空通话英语教程为零的历史，必须通晓航空所有科目专业流程，付出超乎常人的努力。因为教程中看似简单的一句话，往往需要一本书的专业知识来支撑。有志者事竟成，吴土星在学院图书馆借了一辆手推车和30多本英文资料，涵盖当时能搜集到的国外教材、美国联邦航空局（FAA）的航空文件、国际民航组织（ICAO）章程等。通读消化资料，结合自己在飞行、空管专业的丰富教学实践，吴土星终于啃下了中国民航陆空通话英语教程编写这块硬骨头，成为了中国民航无线电陆空通话英语课程体系第一人。

吴土星教授在业界有多牛？ 

    吴土星教授先后出版了19本教材和专著，先后开发了6套CBT（计算机多媒体教学）教学及测试软件，发表了25篇论文，所编教材多次获奖且被国外大学采用。这些成果不仅填补了我国在该领域教学及评价上的空白，还由于其独特的教材—教学—测试体系，在国际民航英语教学领域居领先水平。

吴土星教授与中国AOPA 秘书长

     澳大利亚皇家墨尔本理工大学（RMIT）从1997年开始使用吴土星教授所编的教材培养海外飞行员。该教材在澳洲录音时，RMIT派了4名英语专家配音。看到教材不厚，几位专家很自信地认为两天就能完成录音，结果一上阵就卡壳，字母读音不标准，连续读法也不知晓。经过吴土星教授不断纠正后，录音第一天计划完成24个录音，却只完成了3个。

     第二天，几位英语专家尴尬地提出让吴土星教授先教他们读法后再录音，以提高录音效率。事后，在回来的路上，陪同的一位华侨兴奋地对吴土星教授说：“吴教授，我今天好开心哦！”吴土星教授问他原因，华侨说：“您今天把这些老外教训得一愣一愣的。英语是他们的母语，却要您来教他们，您不觉得自豪吗？”

    吴土星教授是中国民用航空飞行学院民航无线电陆空通话课程的创始人。1992年，中国民用航空飞行学院规定民航无线电陆空通话课程为飞行技术及空中交通管理专业学生的专业课，并于同年成立了航空英语教研室。此后30余年，吴土星教授历任教研室主任、系主任、民航语言研究所所长、中国民用航空飞行学院继续教育学院院长，他带领的项目团队成为了一个民航专业英语团队，从此中国民航英语后继有人。

    从上世纪90年代开始，我国大量引进大型客机，为了提高飞行、航管人员的陆空通话英语水平，吴土星教授和教研组为民航各航空公司及空管部门举办在职人员陆空通话英语培训班，十几年间培训了4000余名飞行及航管人员。

    1995年-1997年，吴土星教授被民航总局借调到飞标司，开发设计了“中国民航飞行人员无线电陆空通话考试”多媒体题库。1997年以后，民航总局规定，飞行员必须通过该考试才能执行国际航线及机型训练任务。 

    1999年，国际民航组织举行大会认定语言是影响飞行安全的重要原因，决定成立陆空通话英语研究机构——PRICESG，并在全球聘请12位专家，制定全球陆空通话安全标准解决方案，吴土星教授是12位受聘专家之一。我国现行的飞行员、空管员国际航线语言标准考试，就是吴土星教授带领团队根据国际民航组织语言标准制定的两套测试体系。

寄语师生：以专注赢得市场，以专业赢得尊重，以专心赢得卓越

    绵阳飞行学院是由泛美教育集团重点投资建设的中国首家民营飞行学院，泛美教育集团是全国规模最大的民航职业教育集团，专注民航职业教育二十余年，泛美学子遍布国内外几百家民航企业，打造了航空教育全链条教育品牌集群，构建了全覆盖航空专业体系。

    绵阳飞行学院将依托泛美教育集团强大的实力，积极服务国家民航强国战略和四川社会经济发展战略，完善我国通航应用类技术技能人才培养的层次和布局结构的供给侧改革，弥补巨大的专业技能型人才需求缺口，为国家民航事业特别是通航事业的大发展，培养更多高素质、高质量的航空应用型，特别是飞行技术类应用型专业人才。

吴土星教授接受四川电视台采访   

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